Taksin kyydissä on suurempi riski kuolla, (ainakin Helsingissä) kuin lentokoneella matkustaminen.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_Tupolev_Tu-134:n_onnettomuuksista
Tupolev Tu-134 oli historian pahis ilmailun historiassa. Eikä versio nimikkeelle TU-154 mikä lentää vesi höyrylläkin ole ollut sen parempi. Olin kerran (30 vuotta sitten) sellaisessa mukana Sochi Moskova välillä, kyllä pelotti, polttoaine tankeissa oli vissiin enemmän vettä kuin kerosiinia!
Tu-154 -koneita on menetetty 67: onnettomuuksissa 58, alas ampumisissa tai muissa vastaavissa viisi ja kaappauksissa neljä. Konetyypin pahin onnettomuus sattui 10. heinäkuuta 1985, kun Aeroflotin lennolla 7425 käytetty Tu-154B-2 syöksyi lentäjän virheen vuoksi maahan lähellä Utškudukia nykyisen Uzbekistanin alueella. Kaikki 200 koneessa ollutta kuolivat onnettomuudessa.
- 1973 Aeroflot, Praha, 19. helmikuuta, Tšekkoslovakia (nyk. Tšekki): Kiitotie loppui tuuliolosuhteissa.
- 1975 Malév, Beirut, 30. syyskuuta, Libanon: Tuhoutui lähestyessään.
- 1976 Aeroflot, Macías Nguema, 1. kesäkuuta, Päiväntasaajan Guinea: Törmäsi vuoreen.
- 1977 Balkan Bulgarian Airlines, Al Baida, 2. joulukuuta, Libya: Polttoaine loppui matkalla varakentälle.
- 1978 Aeroflot, Maksatiha, Neuvostoliitto (nyk. Venäjä): Lentoinsinööri kytki pois polttoaineen syötön tankista toiseen.
- 1980 Tarom Nouadhibou, 7. elokuuta, Mauritania: Lentäjä luuli koskettavansa kenttää ja laskeutui veteen.
- 1980 Aeroflot Alma-Ata, 7. heinäkuuta, Neuvostoliitto (nyk. Kazakstan): Tuhoutui nousussa sivutuulen vuoksi.
- 1981 Aeroflot Norilsk, 16. marraskuuta, Neuvostoliitto (nyk. Venäjä): Tuhoutui laskussa laskutelinevian vuoksi.
- 1984 Aeroflot Omsk, 11. lokakuuta, Neuvostoliitto (nyk. Venäjä): Törmäsi kahteen lentokenttäajoneuvoon.
- 1984 Aeroflot Krasnojarsk, 23. joulukuuta, Neuvostoliitto (nyk. Venäjä): Tuhoutui moottoripalosta johtuneessa hätälaskeutumisessa.
- 1985 Aeroflot Utšuduk, 10. heinäkuuta, Neuvostoliitto (nyk. Uzbekistan): Sakkasi.
- 1988 Aeroflot Krasnovodsk, 18. tammikuuta, Neuvostoliitto (nyk. Turkmenistan): Runko katkesi kahtia laskeuduttaessa.
- 1991 Aeroflot Leningrad, 23. toukokuuta, Venäjä: Tuhoutui väärässä kulmassa laskeutumisen vuoksi.
- 1992 Georgian Air Tbilisi, 20. heinäkuuta, Georgia: Putosi nousussa vääränlaisen lastaamisen aiheuttaman painopistevirheen vuoksi.
- 1993 Iran Air Tours Teheran, 22. syyskuuta, Iran: Törmäsi nousukäytävään tulleen Suhoi Su-24-hävittäjän kanssa.
- 1993 Transair Georgia Suhumi, 22. syyskuuta, Georgia: Ammuttiin alas ilmaannousuyrityksessä.
- 1994 Baikal Air Irkutsk, 3. tammikuuta, Venäjä: 120 ihmistä kuoli. Kaikissa kolmessa moottorissa vika nousussa.
- 1994 China Northwest Airlines Xian, 6. kesäkuuta, Kiina: Tu-154M rikkoontui ilmassa autopilotin vian vuoksi.
- 1995 Far East Aviation Grossevitši, 7. joulukuuta, Venäjä: Syöksykierre oikealle vain vasemmanpuoleisen polttoainetankin käytön vuoksi.
- 1996 Vnukovo Airlines Spitsbergen, 29. elokuuta, Norja: Törmäsi lähestyessään kenttää Huippuvuorilla.
- 1996 Foreign Kazakh Airways New Delhi, 12. joulukuuta, Intia: Törmäsi Saudi Arabian Airlinesin B-747:ään.
- 1997 Luftwaffe 120 km Namibiasta länteen, 13. syyskuuta, Namibia: Törmäsi matalalla lentäessään Yhdysvaltain ilmavoimien koneeseen.
- 1997 Tajikistan Airlines Sharjah, 15. joulukuuta, Yhdistyneet arabiemiraatit: Tuhoutui alhaisessa lähestymisessä.
- 1998 Cubana de Aviacion Quito, 29. elokuuta, Ecuador: Moottorivika kolmannella nousuyrityksellä.
- 1999 China Southwest Airlines Ruian, 24. helmikuuta, Kiina: Räjähdys ilmassa, China Northwest Airlines: putosi lähestyessään.
- 2001 Vladivostok Avia Burdanovka, 3. heinäkuuta, Venäjä: Kääntyi ja katkesi kahtia lähestymisessä.
- 2001 Sibir Airlines Tel Avivista Siperiaan Mustanmeren yllä Sotšin lähellä, 4. lokakuuta, Koneen pudotti ilmatorjuntaohjus, joka ammuttiin Ukrainan asevoimien harjoituksessa. Ukraina maksoi uhrien perheille korvauksia.
- 2002 Iran Air Tours Khorramabad, 12. helmikuuta, Iran: Törmäys vuoreen.
- 2002 Bashkirian Airlines Überlingen, 1. heinäkuuta, Saksa: Yhteentörmäys DHL:n rahtikoneen kanssa.
- 2004 Sibir Airlines Millerovo, 24. elokuuta, Venäjä: Räjähdys ilmassa – todennäköisesti heksogeenilla suoritettu pommiräjäytys.
- 2006 Pulkovo Aviation Enterprise Donetsk, 22. elokuuta, Ukraina: Ukonilma.
- 2006 Iran Airtour Mašhad, 1. syyskuuta, Iran
- 2007 UTair Samara, 17. maaliskuuta, Venäjä: Kärsi vakavista rakenteellisista vaurioista laskeutuessa. 6 kuoli.
- 2009 Caspian Airlines 15. heinäkuuta, Qazvin, Iran: Syöksyi maahan 16 minuuttia nousun jälkeen. 168 kuoli.
- 2010 Smolensk, Venäjä, 10. huhtikuuta (Smolenskin lento-onnettomuus 2010): Syöksyi maahan. Kaikki 96 matkustajaa kuolivat, mukaan lukien Puolan presidentti Lech Kaczyński.
- 2010 Dagestan Airlines Moskova, Venäjä, 4. joulukuuta: Kone teki pakkolaskun Domodedovon kentälle, suistui pois kiitotieltä ja törmäsi rakennuksiin. Koneessa oli noin 170 ihmistä. Kaksi kuoli ja kymmeniä loukkaantui.
- 2011 Kolavia Airlines Siperia, Venäjä, 1. tammikuuta: Koneen moottori syttyi tuleen kiitotiellä. Kone oli juuri lähdössä kohti Moskovaa. 134 matkustajasta 3 kuoli ja 46 loukkaantui.
- 2016 Venäjän puolustusvoimat, Sotši, Venäjä, 25. joulukuuta: Kone putosi Mustaanmereen toistaiseksi tuntemattomasta syystä. Kone oli lennättämässä armeijan henkilöstöä, mediaa sekä Aleksandrovin kuoron jäseniä Syyriaan Venäjän tukikohtaan uudenvuoden juhlallisuuksiin. Koneessa oli 91 ihmistä, joista toistaiseksi yksi on löydetty ja vahvistettu kuolleeksi.
Aeroflot itse on lopettanut TU-154 käytön siirtymällä Air busseihin ja Boeing koneisiin niin kuin ne nyt olisivat parempia, no ei ainakaan viime aikoina, vaikka ovatkin 50 vuotta virkeimpiä versioita kuin Putolevit.
Lohdutukseksi otamme mukaan jutun maailman huonoimmasta lentokoneesta mikä tietysti oli amerikkalainen. Nyt puuttuu vain vinkki Jessikka Arolle niin pääsen minäkin hänen arvioitavaksi, ja siitä Venäjän Trollien joukkoon.